Газпромбанк Лизинг принял участие в работе отраслевой конференции «Рынок щебня 2025», выступив в рамках тематической сессии «Экономика поставок щебня различными видами транспорта.
Динамика развития рынка автомобильных, водных поставок щебня». Спикером от компании стал Тигран Густикян, руководитель проекта управления по работе с клиентами транспортного сектора.
В своем выступлении он представил актуальные возможности лизинговых инструментов для предприятий, занимающихся перевозкой нерудных строительных материалов, отметив изменения рыночной конъюнктуры и влияние государственной поддержки.
По словам Тиграна Густикяна, в первом квартале 2025 года наблюдается снижение объемов продаж грузовой и специализированной техники, что привело к более гибкой ценовой политике со стороны производителей и поставщиков техники. Параллельно были расширены меры государственной поддержки. Так, объем финансирования программы «Автопром» Минпромторга РФ на 2025 год увеличен до 27 млрд рублей, что на 30% превышает показатели 2024 года.
В рамках программы предприятия логистического сектора могут приобрести колесную технику российского производства (выпущенную не ранее IV квартала 2024 года) с возможностью субсидирования авансового платежа в размере до 10% стоимости техники (но не более 500 тыс. руб. за единицу). Для отдельных моделей тягачей субсидия может составлять до 20%, но не превышать 1,7 млн рублей за единицу.
Также организации могут воспользоваться программой «Льготный лизинг» Республики Беларусь. Она предусматривает субсидирование лизинговых платежей: до 2/3 ключевой ставки Банка России на всю линейку техники и до 4/3 ключевой ставки — на продукцию отдельных белорусских производителей.
Тигран Густикян также подчеркнул, что проблема обновления автопарка остаётся крайне актуальной: «Доля грузовой техники старше 10 лет сегодня составляет около 60-70%. Это напрямую влияет на эффективность логистических процессов, особенно в сегменте перевозок нерудных материалов».
Конференция собрала свыше 200 участников, включая производителей и поставщиков щебня, представителей дорожных и бетонных предприятий, а также экспертов финансового и логистического секторов. Основное внимание деловой программы было уделено анализу рыночной динамики, прогнозам спроса, а также перспективам развития инфраструктуры автомобильных, железнодорожных и водных перевозок.